Press Service Of The President O/Global Look Press
Первый замах – по транспорту. Politico пишет, что раз везти морем нельзя, Киев рассматривает возможности перенаправить все через Румынию, Венгрию, Словакию, Польшу, Молдавию. А официальный представитель ЕК Гийом Мерсье, тем временем, скромно называет только Румынию и Молдавию как варианты для транзитных «коридоров солидарности». Где Польша и остальное? Ну, как сказать… Примерно в те же дни, когда ЕК посылала гонцов на Украину, Владимир Зеленский торжественно вез в Киев останки очередного нациста. Что там по этому поводу может быть в Польше, наверное, рассказывать не надо.
Второй замах – глобальный. Серьезные издания опять пишут про то, что без украинского зерна погибнут Африка и Азия, да и весь зерновой рынок затрясет. Правда теперь, конечно, не то, что до прежних скандалов в Европе, куда по демпинговым ценам вываливалось украинское зерно. Теперь про Африку пишут осторожно — как бы со слов украинских аграриев вроде главы Минсельхоза Украины.
Третий замах главный — убытки. Минселхоз и Европейские издания рассказывают, что если везти урожай железной дорогой, а не по морю, никаких демпинговых цен не будет. Хоть не вози. У нас огромные горы тонн зерна, не продадим, будут огромные убытки — излагает жалобы аграриев из-за проблем с портами Reuters. Но дальше выясняется, что в Брюсселе уже получили из Киева запрос поддержки в сумме 220 млн. евро, и чиновники обещают скоро требуемое выдать. Говорят, что в Киеве подробно все написали, куда и на что все растратят. И это только начало.
О последствиях заботы Киева о судьбе урожая 2026 года «МК» поговорил с заместителем директора Института стран СНГ Владимиром Жарихиным.
